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التوصيات والآراء

تمت التوصية بواسطة ‏٧‏ من الأشخاص

ta tdo muito bom mas queremos o moto GP em Portugal. Abrem as vistas apostem mais no desporto motori...zado, Portugal só quer saber de futebol corrupto... temos o oliveira a dar cartas no moto 2 vai subir para o moto GP, ate vai mudar de número para o 88. Temos pistas tão boas e não se dá uso nesses campeonatos mundiais عرض المزيد

١٧ نوفمبر ٢٠١٨

Obg pela visita 5º Lésalés em Foros de Vale de Figueira

٥ أكتوبر ٢٠١٩

Desabafo sobre a minha visão do Campeonato Nacional de Velocidade – Motos

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Com duas provas já realizadas, o nosso CNV parece um barco à deriva.

Com todo o respeito pelos membros da FMP que fazem o seu trabalho com gosto e dedicação, há muito trabalho que é mal feito, ou pior, nem sequer é feito. Há responsáveis ou irresponsáveis com culpa no cartório, certamente. Mas felizmente não é geral.

Todos estamos a par da conjuntura em que vivemos actualmente e sabemos das dificuldades pelas quais a FMP está a passar. Admirem-se, nós pilotos também temos essas dificuldades...e pior ainda, somos reféns do nosso próprio vício. As corridas.

Falando por mim, sou novo nestas andanças e vou, com muitas dificuldades (como muitos), tendando participar em todas as provas. Felizmente, participo na Taça Luís Carreira...um troféu low-cost mas que mesmo assim se debate com dificuldades para ter grelhas com mais de uma dúzia de motos. Este trofeu deveria ter grelhas recheadíssimas, dada a natureza abrangente da sua génese! Quase se pode dizer que “qualquer moto e qualquer piloto” pode entrar!

Mas não fosse o empenho dos próprios pilotos e, se calhar este ano, teriamos 3 ou 4 motos a participar.

Ainda há bem poucos anos a Federação organizava corridas com fins de semana de 2 dias. Havia treinos livres, treinos crono e corrida.

“É tudo fruto da crise...”, e até poderá ser mas, não vejo a FMP a dinamizar seja o que fôr! O que vejo são pilotos a puxar uns pelos outros (e até a recrutar novos pilotos!) pois ninguém quer ser o primeiro...correndo sozinho!

Onde estão as modalidades de acesso?!

É assim tão complicado criar um Trofeu CB500, 50/125 Produção ou, na loucura do desespero, a porcaria dum Trofeu PCX125?! (a FPAK fez um Trofeu Datsun 1200 e Ford Transit...não tenham medo!)

Quem quiser correr tem que ir logo para “grandes máquinas”?!

Nao admira que não apareça ninguém!

Proponham! Divulguem! Mantenham os sites actualizados!

Mas adiante...

Hoje em dia somos relegados para segundo plano, com o MCE a dar preferência às entidades que organizam Track Days pois, pasmem-se, conseguem encher aquilo de motas.

Ainda neste fim de semana que passou, chegamos ao cúmulo de termos, no Sábado, as boxes ocupadas pelos participantes do Trackday Motoval!
Nada contra a Motoval nem seus participantes pois pagaram para ter um serviço e têm o direito de o usar.
Errado é o MCE atribuir boxes à Motoval, no mesmo dia em que os inscritos para o “CNV-Estoril 2” tinham que fazer verificações técnicas (das 9h00 às 19h00), montar as suas estruturas e preparar as suas motas...sim, NESSE MESMO DIA!

Felizmente, estava lá um conhecido meu a participar no trackday que me deixou um espacinho de vago para eu montar e preparar a mota para as verificações técnicas! Outros não tiveram essa sorte e assisti a alguns bate-bocas desnecessários pois ambos estavam no seu direito de reclamar posição. O erro foi de quem “arrendou” o mesmo espaço a duas pessoas diferentes...ou ainda, por não terem informado os inscritos da disponibilidade/indisponibilidade de boxes no Sábado.

Para ajudar à festa, metade do paddock estava a ser usado como “pista de água e sabão” para um evento que nada tinha a ver, quer com o TD Motoval, quer com o CNV. Se já estava tudo “uns em cima dos outros”, então com a falta de espaço para estacionar carros, carrinhas, reboques, camiões etc, ainda ficou tudo mais nervoso e confuso.

Outra situação a rever prende-se com a atribuição de boxes, valores cobrados por moto e limpeza das boxes.

Vi boxes com 2 motos. Vi boxes com 6 motos. Mas todos pagam 35€/moto?! Faz algum sentido? Ou há filhos e enteados?

Já agora, como é possível pagarmos 35€ pela limpeza e manutenção das boxes quando, como foi o meu caso e o de vários, chegamos à box e damos com lixo deixado pelos participantes do Trackday (que suponho que também tenham pago aluguer de box com limpeza incluída!).
Será que merecemos que nos tratem como parvos?
Se pagamos para deixar a box limpa...queremos chegar lá com uma box limpa! Parece-me simples e coerente!

Será justo aproveitarem-se da nossa “dependência” pela paixão de correr e submeterem-nos a estes exercícios de rebaixamento, desconsideração e exploração???

E Braga I? Como vai ser? Vai haver prova? Será preciso alguém cair nas crateras na curva 1 e magoar-se a sério para tomarem medidas?!
Será assim tão complicado as entidades de desporto motorizado (FMP e FPAK) que frequentam aquela pista se juntarem e, a uma só voz, reclamarem junto do Poder Central no sentido de dar um novo piso ao velhinho Vasco Sameiro?! Já nem falo nas “boxes” ou casas de banho, isso até dou de barato mas...a segurança em pista TEM que estar ao mais alto nível!

E aproveito que estou a falar em segurança para agradecer a todos os comissários envolvidos nas corridas do CNV, esses sim verdadeiros entusiastas e dedicados à causa! Nunca é demais agradecer a estes nossos anjos da guarda.

O texto já vai longo, foi bastante abragente e espero não ter ferido susceptibilidades pois o intuito é trazer alguma dignidade e profissionalismo ao nosso CNV. Leiam como sendo um comentário construtivo e não uma crítica.

Abraço para o colectivo de pilotos que compõem o CNV, suas equipas, responsáveis da FMP, responsáveis do MCE, do AIA, do CAM e comissários de pista. عرض المزيد

٢٨ مايو ٢٠١٥

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